Machine de criblage à barres à dents de râteau : dimensionnement, types d'entraînement et entretien

Quel Machine de tamisage de barres à dents de râteau Fait dans une ligne de traitement

Une machine de tamisage à barres à dents de râteau élimine les solides grossiers (chiffons, plastiques, bois, débris liés aux gravillons) des eaux usées ou de l'eau brute avant qu'elles n'atteignent les pompes et les étapes de traitement en aval. Une rangée fixe de barres parallèles est placée en travers du canal selon un angle, et un râteau mobile doté de dents imbriquées grimpe à travers le support de barres, attrapant les débris piégés et les soulevant vers une goulotte de décharge au-dessus de la surface de l'eau. Contrairement à un simple tamis à barres mécanique qui pousse les débris le long de la surface, la conception en dents de râteau s'emboîte avec les barres elles-mêmes, de sorte qu'elle extrait le matériau entre les barres plutôt que de simplement écumer ce qui flotte.

C’est particulièrement important au niveau des prises d’eau des stations de pompage et des têtes des stations d’épuration, où les débris non filtrés provoquent deux problèmes récurrents : dommages et colmatage de la turbine de la pompe à partir de matériaux filandreux comme des chiffons et des fibres, et capacité hydraulique réduite à mesure que les débris s'accumulent et bloquent partiellement l'écoulement dans le canal. Un tamis à dents de râteau de taille appropriée résout ces deux problèmes en éliminant les débris en continu plutôt que de compter sur un ratissage manuel lors de l'entretien programmé.

Espacement des barres et son effet sur les performances de criblage

L'espacement des barres (l'écart entre les barres adjacentes) est la seule spécification qui détermine ce qui est capturé par rapport à ce qui passe par l'équipement en aval.

Plages d’espacement des barres et où chaque niveau de criblage est généralement appliqué.

Choisir un espacement trop fin pour la charge réelle de débris crée un problème différent : des cycles de ratissage plus fréquents et une perte de charge plus élevée à travers le tamis. Faire correspondre l'espacement aux exigences réelles en aval, plutôt que de choisir par défaut la meilleure option disponible, permet au tamis de fonctionner efficacement au lieu de déclencher des cycles de nettoyage constants.

Systèmes d'entraînement de râteau : entraînement par chaîne, entraînement par câble ou hydraulique

Le mécanisme qui déplace le râteau à travers le support à barres affecte à la fois la fréquence d'entretien et la manière dont la machine gère des charges de débris lourdes ou variables :

• Andaineurs à chaîne — la configuration la plus courante, utilisant des chaînes à double rouleau pour tirer la tête de râteau à travers le rack. Fiable et simple à entretenir, mais les composants de la chaîne immergés sont exposés aux mêmes débris et grains que le tamis élimine, ce qui accélère l'usure.
• Andaineurs à câble — utilisez un câble en acier au lieu d'une chaîne, réduisant ainsi les composants mécaniques immergés et simplifiant la maintenance, même si l'étirement du câble dans le temps nécessite une tension périodique.
• Andaineurs hydrauliques — un vérin hydraulique entraîne directement le bras de râteau, sans chaîne ni câble immergés. Cela gère bien les charges de débris lourdes et variables et réduit la maintenance sous-marine, avec un coût d’équipement initial plus élevé.

Pour les sites à forte teneur en granulats ou en débris abrasifs, l'exposition du mécanisme d'entraînement à l'eau compte plus que la force de traction brute qu'il peut générer : les systèmes de chaînes et de câbles immergés subissent simplement plus d'usure dans des conditions granuleuses que les conceptions hydrauliques.

Dimensionnement du tamis pour canaliser le flux et la charge de débris

Les écrans sous-dimensionnés constituent l'erreur de conception la plus courante, et les conséquences se manifestent soit par un débit contourné lors des événements de pointe, soit par une perte de charge excessive qui refoule le canal. Trois facteurs déterminent un dimensionnement correct :

1. Le débit de pointe par temps pluvieux, et non le débit moyen par temps sec, doit dimensionner la largeur du canal et la zone immergée du tamis – le sous-dimensionnement du débit de pointe est la principale cause de contournement du tamis lors des tempêtes.
2. La vitesse d'approche à travers le tamis doit rester suffisamment faible pour éviter de forcer les débris à travers les interstices des barres sous pression, généralement maintenue en dessous d'environ 0,6 à 1,0 m/s selon la norme de conception référencée.
3. La fréquence du cycle de ratissage doit être réglée (ou automatisée via des capteurs de niveau différentiels sur le tamis) en fonction de la charge réelle de débris plutôt que d'une minuterie fixe, car la charge de débris varie considérablement entre les conditions météorologiques sèches et humides.

Le ratissage automatique basé sur le niveau – déclenché par la différence de niveau d'eau à travers le tamis plutôt que par un intervalle de temps fixe – est désormais standard sur la plupart des installations de taille moyenne à grande, car il réagit à l'accumulation réelle de débris au lieu de faire fonctionner le râteau inutilement pendant les périodes de faible débit.

Points de maintenance qui réduisent les temps d'arrêt imprévus

Les cribles à dents de coupe fonctionnent en continu dans un environnement immergé difficile, et quelques composants sont responsables de la plupart des appels de service imprévus :

• Les dents du râteau s'usent et se plient en raison de contacts répétés avec le support de barre et les débris durs. Une inspection périodique de l'alignement des dents empêche les débris de glisser devant une dent usée ou pliée.
• La tension de la chaîne ou du câble nécessite des contrôles réguliers, car un composant d'entraînement desserré provoque un déplacement irrégulier du râteau et une élimination incomplète des débris à chaque passage.
• Les connexions de la goulotte de déchargement et du convoyeur doivent être vérifiées pour déceler toute accumulation, car les débris filtrés qui ne sont pas complètement éliminés du point de déchargement peuvent bloquer le mécanisme lors du cycle suivant.

Les usines qui planifient une brève inspection visuelle lors de chaque cycle de maintenance de routine, plutôt que d'attendre un intervalle de démontage complet, détectent les problèmes d'usure et de tension des dents bien avant qu'ils ne provoquent une défaillance du tamis ou un refoulement des canaux.